電液伺服減震器壓縮疲勞試驗機 電液伺服減震器壓縮疲勞試驗機產(chǎn)品介紹： 電液伺服減震器壓縮疲勞試驗機采用電液伺服自動控制技術，適用于對汽車上擺臂焊接總成進行疲勞試驗。 汽車擺臂焊接總成疲勞壽命試驗機滿足參數(shù)： 試驗平臺尺寸：2500*1000*200mm； zui大靜態(tài)試驗力：±30kN，示值精度±1%，精度范圍2%-100.%FS； zui大動態(tài)試驗力：±20kN；動態(tài)波動度：±0.5%FS； 作動器zui大行程：±75mm（總行程150mm），示值精度±0.5%FS； 主要試驗波形：正弦波、三角波、方波、梯形波、靜態(tài)加載斜波； 恒壓伺服泵站：壓力21MPa，流量15L/min，功率7.5kW，過濾精度3μ；調整空間：滿足試樣安裝要求，并可上下微調。 
電液伺服減震器壓縮疲勞試驗機產(chǎn)品特點： 主機為雙立柱（電鍍）框架式結構，伺服直線作動器上置。 1.1橫梁采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結構，保證試驗的穩(wěn)固可靠，同時保證在非試驗狀態(tài)時橫梁保持鎖止不動。 1.2橫梁造型具有立體感，美觀大方。 1.3橫梁升降油缸采用美國獨資公司優(yōu)瑞納斯公司產(chǎn)品，外形美觀質量可靠。 1.4雙立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，進一步提高外形的美觀程度，同時提高防腐蝕能力。 1.5橫梁運動（升降、夾緊）驅動模塊采用國產(chǎn)零泄露液壓元件制造，其中換向閥采用手動轉閥方式，保證疲勞試驗時具有較高的可靠性，同時確保非工作狀態(tài)橫梁長期固定不動。 1.6伺服直線作動器采用液壓耦合技術，進一步提供了閉環(huán)控制的精度。 1.7伺服直線作動器上置，內(nèi)置美國Schaevitz Sensors公司LVDT位移傳感器。 1.8伺服閥采用高響應兩級伺服閥HY-160-160(7MPa下流量90L/min）。 1.9單元化、標準化、模塊化設計的伺服直線作動器具有低阻尼、高響應、高壽命、大間隙設計的特點，設計理念與MTS公司Series 244 Linear Actuators 完全等同。 1.10伺服直線作動器的密封元件全部采用進口德國伺服作動器專用高速密封元件。 1.11伺服直線作動器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設計，采用非金屬支撐、大間隙設計，具有高速不燒結自潤滑的特點。 1.12伺服直線作動器振幅極限位置設計液壓緩沖區(qū)，避免運行失控產(chǎn)生損傷。 1.13伺服直線作動器頻率響應不小于100Hz。 1.14設計試樣裝夾、橫梁運動和急停操作按鈕站，便于試驗員方便操作。 1.15配置美國世銓天津公司負荷傳感器。 1.16工作臺采用灰鐵鑄造，人工時效處理，上表面加工T型槽。 標簽：電液伺服減震器壓縮疲勞試驗機 減振器示功疲勞測試機球頭擺臂疲勞
|
